Der Mercedes F700 wurde bereits 2007 auf der IAA vorgestellt und im Artikel “IAA 2007 - Klimafreundliche Autos im Fokus” auf Klima-Wandel.com erwähnt (7. Foto). Er ist zwar nur eine Studie von Mercedes, dennoch durfte SPIEGEL ONLINE in dem voll funktionsfähigen Testfahrzeug mitfahren. Der F700 vereint - dank zukunftsorientierter Technik - Vernunft mit Luxus in einem aussergewöhnlichen Fahrzeug.

Der 5,18 Meter lange und 1,44 Meter hohe Mercedes F700 hat die Ausmaße einer S-Klasse, jeglichen Komfort und bringt eine Leistung von 258 PS und 400 Nm. Damit schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in knapp 7,5 Sekunden und ca 200 km/h als Spitzengeschwindigkeit. Das beeindruckendste am F700 sind aber weder Ausmaße noch Leistung sondern die Tatsache, dass dieses Auto von einem Motor mit nur 1,8 Liter Hubraum angetrieben wird und im Schnitt sagenhafte 5,3 Liter Benzin verbraucht. Der Verbrauch liegt damit unter dem von heutigen Mittelklassewagen.

Erreicht wird dieser geringe Verbrauch durch den neuartigen Diesotto-Motor (einem Motor mit Vorteilen von Diesel- und Benzin-Motor) in Verbindung mit einem Hybrid-Modul für die Start-Stopp-Automatik. Leider wird es bis zur Serienreife noch einige Zeit dauern, die Entwickler von Mercedes sind sich aber sicher, den den Diesotto-Motor zur Serienreife entwickeln zu können. Damit würde für die deutschen Autobauer auch die Möglichkeit bestehen, einen neuen großen Trend zu kreieren - nachdem man den des Hybrid-Motors ja fast verpasst hatte.

Quelle: “MERCEDES F 700 - Captain Futures Dienstwagen“, 13. Juni 2008, Spiegel Online