Die Jahre 2008 und 2009 dürften als Jahre der großen (Auto)Krise in Erinnerung bleiben, aber auch in den Jahren danach dürfte sich für die Autohersteller einiges ändern. Doch während die Entscheider der Autoindustrie die Zeichen der Zeit nicht erkennen wollen, sprechen die Fakten für sich: In 2009 werden weltweit voraussichtlich knapp 45 Millionen Autos verkauft, während die globale Produktionskapazität der Branche bei mehr als 90 Millionen fahrzeugen liegt. Insbesondere in Europa verliert das Auto seine hervorgehobene Statusstellung. Aufgrund steigender Spritpreise, einem wachsenden Umwelt- und Klimabewußtsein sowie immer besserer öffentlicher Verkehrsmittel gehen die gefahrenen Kilometer je Autobesitzer seit Jahren kontinuierlich zurück. Zusätzlich hat sich das Durchschnittsalter der Autos auf unseren Strassen innerhalb von nur 10 Jahren von sechs auf acht Jahre erhöht.
Gerade bei jüngeren und bessergebildeten Großstadtbewohnern ist das Auto oft längst nicht mehr das gehegt und gepflegte Statussymbol von früher. Viele haben erkannt, dass einen ein Klein- oder Kompaktwagen anstelle einer protzigen Oberklasse-Limousine oder eines tonnenschweren Geländewagens ebenso ans Ziel bringt und die Suche nach einer Parklücke im Großstadtdschungel damit auch viel eher erfolgreich verläuft. In Metropolen wie Berlin, London oder Paris ist man sowieso am einfachsten und bequemsten mit dem Fahrrad sowie S-Bahnen und U-Bahnen unterwegs. Und da man sich das eine spart, kann das Geld in Urlaubsreisen oder neuste technische Gadgets wie Smartphones, Netbooks oder MP3-Player gesteckt werden.
Das tragische an diesem Wandel ist, dass ihn die Autohersteller nicht wahr haben wollen und die Politiker versuchen ihn aus den verschiedendsten (z.B. in Deutschland wahlkampftaktischen) Gründen hinauszuzögern. So werden nicht mittel- oder gar langfristig sinnvolle Entscheidungen getroffen sondern man begnügt sich mit kurzfristigen Strohfeuern wie der Abwrackprämie.
Der Artikel “Branche im Umbruch - Das Auto verliert seine Stellung” findet sich auf den Seiten von FAZ.net. Mehr Informationen zum aktuellen Trend “Downsizing bei Autos” finden sich auf den Seiten des Grüne Autos Magazins.
