Auch im Jahr der großen Finanz- und wirtschaftskrise führt kein Weg an einem Wechsel hin zu nachhaltigerer Mobilität vorbei. Aus diesem Grund hat sich die Anzahl der gezeigten Autos mit wirklich niedrigem Verbrauch und/oder alternativen Antrieben zur IAA 2007 mit vielen klimafreundlichen Autos noch einmal stark erhöht. In diesem Jahr hat so gut wie jeder Autobauer - von reinen Herstellern von Supersportwagen und Luxuskarossen einmal abgesehen - mindestens ein Fahrzeug mit alternativem Antrieb ausgestellt. Und Hybrid-Studien wie der Lexus LF-Ch, der Sportwagen Peugeot RCZ Hybrid4 oder die Elektro-Supersportwagen Tesla Roadster und Fisker Karma zeigen, dass Leistung, Leidenschaft und gelungenes design heute nicht mehr im Widerspruch zu klimafreundlichem Antrieb stehen muss.
Hier ein paar ausgesuchte Modelle aus der Vielzahl toller und alternativ angetriebener Autos:
Bei der EfficientDynamics Studie von BMW handelt es sich um einen außergewöhnlichen Sportwagen und den Star am BMW Stand auf der IAA. Zwei Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse treiben den schicken und futuristischen Sportwagen zusammen mit einem kleinen Dieselmotor an. Trotz mächtiger 356 PS soll der Verbrauchs bei gerade einmal 3,8 Litern Diesel auf 100 Kilometer liegen.
Sowohl der Fisker Karma wie auch das Cabrio sind ein absoluter Hingucker und gleichwohl ein Auto für’s gute Gewissen. Beide werden von einem Elektromotor angetrieben, die Batterien können einfach zuhause aufgeladen werden und bei leerer Batterie springt ein kleiner Verbrennungsmotor als sogenannter Range-Extender ein. Der Fisker Karma wird noch in diesem Jahr in Deutschland erhältlich sein und ca. 85.000 Euro kosten.
Beim Lexus LF-Ch handelt es sich zwar noch um eine Studie, allerdings soll ein darauf basierender kompakter Premium-Hybrid schon im kommenden Jahr auf den Markt kommen. Dank dem aktuellen trend zum “Downsizing”, also dem Kauf kleinerer Autos ist der LF-Ch der Publikumsmagnet am Lexus Stand und stellt sellbst Hybrid-Schwergewichte wie den RX 450h in den Schatten.
Die Mercedes B-Klasse F-Cell wird bereits von Mercedes unter realen Bedingungen getestet und trägt den möglichen Antrieb der Zukunft in sich: Angetrieben von einer Brennstoffzelle bewegt sich das Fahrzeug lokal emissionsfrei fort und aus dem Auspuff entweicht nur Wasserdamampf.
Am Peugeot Stand zeigt sich, dass die Franzosen in Zukunft sowohl auf den Hybridantrieb wie auch auf den reinen Elektroantrieb setzen. Während der Peugeot iOn ein eher nüchterneres Elektrofahrzeug ist, kann der RCZ Hybrid4 dank Diesel-Hybrid-Antrieb sowohl leidenschaftliche Autofahrer wie auch Klimaschützer für sich gewinnen. Der Verbrauch soll trotz sportlicher Leistung bei unter 4 Litern liegen.
In Japan kann man ihn bereits auf der Strasse antreffen. Zumindest in Tokio, denn dort wird das Elektroauto in Zusammenarbeit mit einem ansässigen Stromkonzern gerade in einem Flottentest genau unter die Lupe genommen. Gerade in solch riesigen Ballungsgebieten mit häufig nur kurzen, zurückgelegten Strecken könnte die Elektromobilität deutlich zur Verbesserung der Luftqualität und dem Klimaschutz beitragen. Vorausgesetzt natürlich, dass der Strom aus regerativen Quellen stammt.
Der Tesla Roadster war unzweifelhaft DAS Auto, das die Elektromobilität-Revolution eingeläutet hat. Basierend auf der Karosserie eines Lotus hat es die Zweiffel ausgeräumt, dass ein Ökoauto immer langweilig und langsam sein muss. Die elektrisch angetriebene Limousine Tesla Model S soll diesen elektrischen Fahrspaß in Zukunft auch für Familien zugänglich machen.
Toyota hat neben dem neuen Toyota Prius und dem Auris Hybrid auch das Elektroauto mit der Bezeichnung FT-EV sowie den neuen Prius Plug-In Hybrid vorgestellt. Beide können (auch) rein elektrisch fahren und lassen sich einfach an einer Steckdose zuhause aufladen.
Neben dem 1-Liter-Auto sowie mehreren BlueMotion Modellen mit CO2-Emissionen von teilweise unter 100 g/km präsentiert VW auch eine Elektroversion des Up auf der IAA. Dieser trägt logischerweise den Namen eUp und ist ein kluges Konzept für die urbane Mobilität der Zukunft.
Weitere Informationen und Fotos von klimafreundlichen Autos auf der IAA 2009 finden sich auf dem Grüne Autos Magazin.
