Das Klima verändert sich auch aufgrund der stetig ausgestoßenen Treibhausgase, die Natur hat durch den Mensch und sein Verhalten bereits erheblichen Schaden genommen und auch das Erdöl wird wohl in den nächsten Jahrzehnten knapp werden. Eine von vielen Ursachen für diese Entwicklung ist das Auto. Da die breite Masse aber einfach nicht bereit ist, ausschließlich auf Bus, Bahn und Fahrrad umzusteigen und viele Berufstätige auch tatsächlich auf ihr Fahrzeug angewiesen sind, wird zur Zeit mit Hochdruck nach neuen Antriebstechniken gesucht. Saubere und umweltfreundliche Mobilität soll in der Zukunft vor allem durch Elektroautos möglich werden - das erzählen zumindest Wirtschaft und Politik. Verschwiegen werden dabei oft die Nachteile, die Elektroautos, zumindest aktuell, noch mit sich bringen.

“Zero-Emission-Fahrzeuge” ist eine Bezeichnung, die Hersteller und Politiker gerne für Elektroautos verwenden, die aber eigentlich einem Etikettenschwindel gleich kommt. Denn beim Mix heutiger Energieerzeugung in Deutschland, würde die Umwelt laut Aussage im Video mehr belastet als durch die Verwendung von Benzin. Eine weitere Problematik ist auch die aufwendigen Batterietechnik, die rund 40 Prozent der Kosten eines E-Mobils ausmachen und die den Nachteil hat, dass die heutigen Akkus nur über eine Lebensdauer von rund 1.500 Aufladungen verfügen. Danach müssen sie ausgewechselt werden. Aus diesem Grund setzen viele Hersteller auch vorerst auf das Downsizing (Verkleinern) der Motoren und Hybrid-Fahrzeuge.

Da der Durchbruch beim Elektroauto allerdings auch eine radikale Veränderung der Automobilbranche mit sich bringen wird, ist klar, warum viele Gegner des Elektroautos eher an Antriebs-Evolution als an einer wirklichen Revolution interessiert sind. Schließlich würden z.B. Getriebehersteller geschätzt zwischen 60 bis 70 Prozent ihres Umsatzes verlieren, wenn nur noch Elektroautos verkauft würden, die schließlich kein Getriebe benötigen. Bleibt zu sagen, dass das erste Auto mit Verbrennungsmotor bereits vor über 100 Jahren gebaut wurde und es jetzt Zeit für etwas neues wird. Die Antriebs-Revolution hat bereits begonnen, egal ob sich langfristig Hybridauto, Elektroauto oder Auto mit Brennstoffzellenantrieb durchsetzen werden. Bis zu vollkommen CO2-neutralem Autofahren ist es noch ein weiter Weg.