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Toyota wird in Japan alte NiMH Batterien zu neuen Batterien für Hybridfahrzeuge recyceln

Veröffentlicht am 29. Oktober 2010,  Kategorie(n): Auto und Verkehr

In Zukunft werden immer mehr Hybrid- und Elektrofahrzeuge die Strassen erobern, was zu einem Vielfachen der heutigen Batterieproduktion führen wird und letztendlich auch die Frage aufwirft, was mit all den Batterien am Ende ihrer Lebensdauer passieren wird. Als unangefochtener Marktführer bei Autos mit Hybridantrieb hat Toyota bisher mehr als zwei Millionen Hybidfahrzeuge verkauft und bisher wurden die eingesetzten Nickel-Metall-Hydrid Batterien zum Teil recycelt und das Material Nickel wurde als Rohstoff für die Edelstahl-Produktion weiterverwendet. Nun kündigte Toyota aber an, dass zusammen mit weiteren Unternehmen die weltweit erste Anlage für das Recycling von NiMH Batterien in Betrieb genommen werde, in der aus den recycelten Materialien neuen Batterien hergestellt werden. Möglich wurde dies durch die Entwicklung von hochpräzisen Technologie zur Sortierung und Entwässerung von Nickel.

Toyota Batterie-zu-Batterie Recycling Prozess

Da in Zukunft aber wohl vermehrt Lithium-Ionen-Batterien oder Lithium-Polymer-Batterien zum Einsatz kommen werden, gilt es, auch für diese Technologie einen möglichst geschlossenen Recyclinkreislauf zu entwickeln. Ende 2009 wurde zu diesem zweck in Deutschland das Projekt „LithoRec“ gestartet. Ein Konsortium rund um die Technische Universität Braunschweig, die Universität Münster und zehn Unternehmen wird noch bis Ende 2011 erfolgsversprechende Technologien zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien erforschen und entwickeln. Das Recycling ist für Batterie- und Autohersteller auch keine lästige Pflicht um Umweltschützer zu besänftigen sondern ein gutes Geschäft und Grundlage für ein erfolgreiches Wirtschaften. Schließlich sind auch die Lithium-Vorkommen begrenzt und mit aufkommender Verbreitung von Elektrofahrzeugen dürften auch die Preise für diesen Rohstoff steigen.

 
 
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Kategorie(n): Auto und Verkehr
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