In Zeiten von stetig steigenden Benzinpreisen und einem gestiegenen Umweltbewusstsein im Hinblick auf den Klimawandel, interessieren sich viele Neuwagenkäufer für ein sparsames und umweltfreundliches Auto. Doch wer ein sauberes und verbrauchsarmes Fahrzeug kaufen möchte, wird von den Verbrauchsangaben der Hersteller z.T. gewaltig in die Irre geführt. So finden sich auf den meisten Autos Angaben zum Spritverbrauch, die nur unter realitätsfernen Umständen erreicht werden können (Siehe Artikel “Realitätsferne Angaben zum Spritverbrauch bei Autos” auf Klimaspot.de).
Was ein Neuwagen wirklich verbraucht, hat der ADAC in seinem anspruchsvollen EcoTest in den letzten 5 Jahren bereits bei 700 Modellen getestet. Und die 10 sparsamsten sind zur Zeit:
- Smart fortwo Coupé 0.8 cdi pure mit 4,03 Litern auf 100 km
- smart fortwo cabrio 0.8 cdi passion mit 4,38 Litern auf 100 km
- Fiat Panda 1.2 8V Natural Power Panda Panda (Erdgasbetrieb) mit 4,41 Litern auf 100 km
- Citroen C1 HDi 55 Style mit 4,50 Litern auf 100 km
- Renault Clio 1.5 dCi Dynamique mit 4,54 Litern auf 100 km
- Renault Clio 1.5 dCi Initiale mit 4,54 Litern auf 100 km
- Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V Emotion mit 4,63 Litern auf 100 km
- Audi A2 1.4 TDI mit 4,70 Litern auf 100 km
- VW Polo BlueMotion (DPF) mit 4,70 Litern auf 100 km
- Toyota Yaris 1.4 D-4D Executive mit 4,71 Litern auf 100 km
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Veröffentlicht am 13. Juni 2008,
Kategorie(n): Auto und Verkehr, 1,496 x gelesen
Der Mercedes F700 wurde bereits 2007 auf der IAA vorgestellt und im Artikel “IAA 2007 - Klimafreundliche Autos im Fokus” auf Klima-Wandel.com erwähnt (7. Foto). Er ist zwar nur eine Studie von Mercedes, dennoch durfte SPIEGEL ONLINE in dem voll funktionsfähigen Testfahrzeug mitfahren. Der F700 vereint - dank zukunftsorientierter Technik - Vernunft mit Luxus in einem aussergewöhnlichen Fahrzeug.
Der 5,18 Meter lange und 1,44 Meter hohe Mercedes F700 hat die Ausmaße einer S-Klasse, jeglichen Komfort und bringt eine Leistung von 258 PS und 400 Nm. Damit schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h in knapp 7,5 Sekunden und ca 200 km/h als Spitzengeschwindigkeit. Das beeindruckendste am F700 sind aber weder Ausmaße noch Leistung sondern die Tatsache, dass dieses Auto von einem Motor mit nur 1,8 Liter Hubraum angetrieben wird und im Schnitt sagenhafte 5,3 Liter Benzin verbraucht. Der Verbrauch liegt damit unter dem von heutigen Mittelklassewagen.
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Veröffentlicht am 2. September 2007,
Kategorie(n): Auto und Verkehr, 2,747 x gelesen
Allgemein bekannt ist, dass zu niedriger Reifendruck und Superbreitreifen den Rollwiderstand steigern und damit zu höherem Spritverbrauch führen. Doch damit ist das Einsparpotential beim Reifen noch lange nicht abgeschlossen. Moderne Energiesparreifen biten laut Untersuchungen von Michelin ein Einsparpotenzial von jährlich 50 Millionen Tonnen CO2.
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